Aký je rozdiel medzi motorom náboja a elektronickým bicyklom stredného pohonu?

Motor stredného pohonu sa nachádza uprostred e-bicykla, okolo takzvanej spodnej oblasti. V podstate sedí vo vnútri kľuky (rameno, ktoré spája pedále), a aplikuje silu priamo na mechanické hnacie ústrojenstvo - tradičnú zbierku častí, ktoré posúvajú bicykel vpred. Avšak motor sa nachádza v prednom alebo zadnom náboji, a hoci funguje v podstate rovnakým spôsobom, jazdec sa cíti veľmi odlišný. Každý z nich má výhody a nevýhody v závislosti od terénu a štýlu jazdy.

elektrický bicykel v polovici pohonu

Motor stredného pohonu sa pripája priamo k hnacím motorom a vstupom pedálu. Vo väčšine prípadov sa hnacia jednotka elektronického bicykla stredného pohonu pozostáva z tradičného reťazca, pripevnenia a voľného kolesa, ktoré spolu poháňajú zadné koleso a poháňajú vás vpred.

Prípadne by ste mohli hľadať jazdu na pás, ktorý veľmi podobne funguje, aby jazdil na zadných kolesách. V každom prípade motor stredného pohonu zvyšuje pedálovú silu, ktorú ste vložili do pedálov.

Robí to, pretože samotný motor má senzory, ktoré merajú váš pedál. Motor číta tieto údaje a reaguje poskytovaním dodatočnej energie a ich aplikovaním priamo na reťazec alebo pás, ktorý vás poháňa vpred s väčšou silou.

Elektrické bicykle s motormi stredného pohonu majú najviac „priamej reakcie“, ktorú môžete získať z motora asistického pedálu

Okrem toho sú motory stredného pohonu niekedy schopné poskytnúť väčšiu maximálnu asistenciu ako motory Hub, čo z nich robí spôsob výberu pre elektrické horské bicykle, kde jazdci často potrebujú vyššiu úroveň asistencie pre veľmi tvrdý terén.

Nevýhodou tohto priameho spojenia je, že môžete zažiť zvýšené opotrebenie hnacieho ústrojenstva, pretože musí zvládnuť silu, ktorú aplikujete cez pedále a všeobecne vyššiu silu poskytnutú motorom. V strednodobom až dlhodobom horizonte to môže znamenať, že musíte častejšie nahradiť niektoré opotrebované komponenty.

elektrický bicykel náboja

V zásade motory v vnútri fungujú rovnako ako motory stredného pohonu-zvýšenie, ktoré produkujú, zvyšuje vašu pedálovú silu, čo vám umožňuje rýchlejšie urýchliť a ľahšie jazdiť.

Rozdiel je v spôsobe, akým motory v rámci kolies berú údaje a požiadajú o pomoc. Umiestnenie motorov tiež zmenilo niekoľko vecí.