Aký je rozdiel medzi motorom s priamym pohonným nábojom a motorom s prevodovým nábojom na elektronickom bicykli?

Zameslené a bezvodové pojmy sa vzťahujú na spôsob, akým sa energia prenáša z motora, aby sa bicykel posunul vpred. V praxi sa toto rozlíšenie zvyčajne vzťahuje motorové motory Namiesto stredných pohonov-drvivá väčšina stredných pohonov sú motorové motory.

Prehľad motora prevodového náboja

Geared Hub Motors používajú prevodový systém v náboji na prenos rotačnej sily motora do náboja a kolesa. Je najjednoduchšie vidieť v typickom lacnom nábojovom motore na obrázku vyššie. Slnko pripevnené k rotujúcemu motoru sa otočí na náboj cez sériu ďalších prevodov.

Hlavným bodom, ktorý je potrebné pochopiť, je to, že prevody vo vnútri náboja spomaľujú trhnutie motora, čo umožňuje kolesu otáčať sa vhodnejšou rýchlosťou. Motor sa rád otáča rýchlo, oveľa rýchlejšie ako kolesá bicykla, a preto je potrebné prevodovky. Geared Hub Motors sú najbežnejšou a ekonomickejšou formou motora náboja.

Prehľad motora bez prevodového vozíka

Áno, uhádli ste, že motory bez prevodovky nemajú vo vnútri náboja žiadne prevodové stupne! Hub v systéme bez prevodovky je samotný motor. Zväzok medených drôtov, ktoré vidíte, je súčasťou statora vpravo. Keď ovládač motora vytiahne prúd z batérie do vodičov, stator sa stane elektromagnetom. V škrupine náboja vľavo sú trvalé magnety, ktoré vynútia statora, aby sa otočil, keď je napájaný jemným priťahovaním a odpudzovaním magnetov v pravý čas. Neexistujú žiadne prevodové stupne - iba magnetizmus - odtiaľ názov „Gearless“ .