Summary: 1. DOPRAVY DC Motors: Metóda komutácie je kritickým detailom pri prevádzke elektrických vozidiel, hlavne vo vnútri ríše priamych špičkových (DC)...
1. DOPRAVY DC Motors:
Metóda komutácie je kritickým detailom pri prevádzke elektrických vozidiel, hlavne vo vnútri ríše priamych špičkových (DC) automobilov. DC automobily sa vo všeobecnosti využívajú v mnohých odvetviach a balíkoch kvôli ich jednoduchosti a ľahkej kontrole. V týchto automobiloch sa elektrická energia poskytuje prostredníctvom priameho dnešného dňa a komutačný systém vykonáva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní nepretržitej a spoľahlivej rotácie motora.
DC Motors sú uprednostňované v prípadoch, v ktorých sú základnými faktormi jedinečná kontrola tempa, ľahká reverzibilita a priama prevádzka. Vyhľadávajú balíčky v mnohých oblastiach, od malých rodinných domácich zariadení po automobilové systémy a obchodné vybavenie.
2. Zložky jednosmerného motora:
Aby sme rozpoznali proces komutácie, je nevyhnutné pochopiť základné komponenty jednosmerného motora. Motor obsahuje dva prevládajúce prvky: stator a rotor. Stator alebo časť viazanej na stôl nesie vinutie oblasti účtovateľné na generovanie magnetického poľa. Na druhej strane rotor, dodatočne známy ako armatúra, obsahuje súčasníka a nachádza sa v magnetickom subjekte.
Interakcia medzi magnetickou oblasťou a modernými vodičmi v armatúre vytvára mechanickú silu, čo vedie k rotácii kotvy.
3. Vytvorenie magnetického poľa:
Základom postupu komutácie leží vo vnútri príchodu magnetického poľa v statovi. Keď elektrický prúd prúdi cez vinutie sektora, vytvára magnetické pole. Toto magnetické pole je nevyhnutné na vyvolanie pohybu a rotácie kotvy.
Výkon a konfigurácia magnetickej oblasti rozhodujú o krútiacim momente vyrobenom motorom, čo ovplyvňuje celkový celkový výkon a účinnosť.
4. Armatúrna cievka a komutátor:
Kreslenie, často sa viacerých cievok, je kritickou otázkou motora. Každá cievka v armatúre je pripojená k segmentu komutátora. Kombutátor slúži ako rotačný spínač, ktorý v priebehu rotácie uľahčuje zvrátenie modernej cesty v kotvových cievkach.
Súhra medzi kotvovými cievkami a komutátorom je cenná pre dynamickú techniku komutácie, ktorá zaisťuje nepretržitý tok súčasného dňa kontrolovaným spôsobom.
5. ZVÝŠENIE PRAVDENIA:
Keď sa armatúra otáča v magnetickom poli, komutátor hrá zásadnú polohu pri rozdeľovaní súčasného v každej cievke. Táto divízia zaisťuje, že jedna polovica cievky zostane vo vnútri miesta so severným magnetickým pólom, aj keď druhá polovica je vo vnútri oblasti s južným magnetickým pólom.
Dôvodom tohto rozchodu je udržiavanie stabilnej cesty tlaku vyvíjaného na armatúru, čo umožňuje hladkú a nepretržitú rotáciu.
6. kefy a kontakt:
Aby sa uľahčil nepretržitý plavák špičkového okraja od vonkajšieho napájania do rotujúcej kotvy, najímajú sa kefy. Kefy sú vodivé prvky, ktoré držia elektrický dotyk s točiacim komutátorom.
Združenie kefiek a segmenty komutátorov zaručuje pokračujúci a nepretržitý prenos elektrickej energie, čím sa udržuje rotácia motora.
7. Reverzné prúdu:
Jednou z primárnych schopností komutátora je uskutočnenie zvrátenia súčasnej trasy v každej kotvovej cievke pri činnosti prostredníctvom magnetickej oblasti. Tento zvrat je nevyhnutný na udržanie rotačného pohybu armatúry.
Bez schopnosti oproti modernému smeru by sa motor mohol odvážiť zvrátením rotácie, alebo dokonca prísť k tomu, aby sa zabránilo. Kombutačná technika je preto nápomocná pri zachovaní nepretržitej prevádzky motora.
8. Prispôsobenie zastavenia:
Zastavenie alebo náhle zastavenie rotácie motora je scenár, ktorý je potrebné zabrániť premiérovému celkovému výkonu motora. Proces komutácie je dôležitý pri zastavení zastavenia tým, že zabezpečuje, aby smer magnetickej sily na kotvu zostal stabilný.
Dôslednosť Smerality sily zaisťuje, že motor sa neustále otáča hladko, čím sa zabráni náhlym zastaveniam alebo zvrátenia v pohybe.
9. Nájdenie krútiaceho momentu:
Postup komutácie je zložito spojený s konceptom krútiaceho momentu, to je rotačná sila produkovaná pomocou motora. Zabezpečením, aby sa súčasná trasa v kotvových cievkach zarovnala s magnetickou oblasťou, komutácia udržuje konštantný krútiaci moment na rotore.
