Summary: 1. Individuálne ovládanie kolesa: Kolesá motora ponúkajú presné ovládanie rýchlosti otáčania a krútiacim momentom každého kolesa. Táto úroveň kontr...
1. Individuálne ovládanie kolesa: Kolesá motora ponúkajú presné ovládanie rýchlosti otáčania a krútiacim momentom každého kolesa. Táto úroveň kontroly umožňuje nezávislé riadenie dodávky energie na každé koleso, čo umožňuje optimalizovanú trakciu a manipuláciu s dynamikou v rôznych scenároch jazdy. Nezávislým nastavením krútiaceho momentu na každé koleso môžu systémy motorových kolies účinne riadiť stabilitu vozidla, najmä počas zatáčania a zrýchlenia.
2. Torque Vectoring: Vektorovanie krútiaceho momentu je dynamická riadiaca stratégia, ktorá optimalizuje stabilitu a pohyblivosť vozidla moduláciou krútiaceho momentu aplikovaného na jednotlivé kolesá. Motorové kolesá implementujú algoritmy vektorovania krútiaceho momentu, ktoré vypočítavajú ideálne rozdelenie krútiaceho momentu na základe faktorov, ako je rýchlosť vozidla, uhol riadenia, podmienky cesty a bočné zrýchlenie. Dynamickým nastavením dodávky krútiaceho momentu na každé kolesá môžu motorové kolesá zvýšiť výkon zatáčania, znížiť neočakávané a nadmerné tendencie a zlepšiť celkové vlastnosti manipulácie.
3.Trakčné riadenie: Kontrola trakcie je základnou črtou systémov motorových kolies, ktorý zmierňuje sklz kolies a stratu trakcie. Prostredníctvom sofistikovaných algoritmov riadenia trakcie monitorujú motorové kolesá rýchlosti kolies a detekujú prípady sklzu alebo točenia kolies. Ak sa deteguje sklz kolies, systém zasahuje selektívnym znížením krútiaceho momentu na postihnuté kolesá alebo redistribučný krútiaci moment na kolesá s lepšou priľnavosťou. Tento proaktívny zásah pomáha udržiavať trakciu na klzkých povrchoch, ako je napríklad ľad alebo mokrý chodník, a zvyšuje stabilitu a kontrolu vozidla, najmä počas manévrov zrýchlenia a zatáčania.
4.Dynamická riadenie stability: Motorové kolesá zohrávajú kľúčovú úlohu v systémoch riadenia stability dynamickej stability, ktoré pomáhajú udržiavať stabilné a vyvážené vozidlá počas dynamických jazdných podmienok. Neustále monitorovaním dynamiky vozidla, vrátane rýchlosti vybočenia, bočného zrýchlenia a rýchlosti kolies, môžu systémy motorových kolies predvídať a zmierniť prípady nadmerného alebo nedotáčania. Prostredníctvom presných stratégií krútiaceho momentu a riadenia trakcie pomáhajú motorické kolesá opraviť odchýlky od zamýšľanej trajektórie vozidla, čím zvyšujú dôveru a bezpečnosť jazdy.
5. Integrované senzory a algoritmy: Systémy motorových kolies zahŕňajú sofistikovanú sieť senzorov a riadiace algoritmy na zhromažďovanie a spracovanie údajov v reálnom čase o dynamike vozidla a podmienkach cesty. Senzory rýchlosti kolies, senzory uhlov riadenia, gyroskopy a akcelerometre poskytujú vstupy do pokročilých riadiacich algoritmov, ktoré analyzujú údaje a určujú optimálne rozdelenie krútiaceho momentu pre každé koleso. Táto integrácia senzorov a algoritmov umožňuje, aby sa systémy motorových kolies rýchlo prispôsobili zmenám jazdných podmienok a vstupom vodiča, čo zvyšuje výkon vozidla a stabilitu.
6. Stratégie riadenia Adaptive: Systémy motorových kolies používajú stratégie adaptívneho riadenia, ktoré neustále upravujú distribúciu krútiaceho momentu na základe rozvíjajúcich sa scenárov jazdy a podmienok prostredia. Adaptívne riadiace algoritmy monitorujú vstupy, ako je poloha škrtiacej klapky, brzdový tlak a sklz kolies, a dynamicky upravujte dodanie krútiaceho momentu, aby sa optimalizovala trakcia a stabilita. Prispôsobením v reálnom čase variácie podmienok povrchu cesty, zaťaženia vozidla a správania vodiča poskytujú systémy motorových kolies konzistentnú a predvídateľnú dynamiku jazdy v širokom spektre prevádzkových podmienok.
7. Regeneratívne brzdenie: Regeneratívne brzdenie je neoddeliteľnou črtou systémov motorových kolies, ktorý počas spomalenia zvyšuje energetickú účinnosť a kontrolu. Keď vodič aplikuje brzdy, motorové kolesá prechádzajú z pohonného režimu do režimu regeneratívneho brzdenia, premenia kinetickú energiu na elektrickú energiu. Selektívnym aplikovaním odporu na kolesá a zachytením energie počas spomalenia pomáha regeneratívne brzdenie dobiť batériu vozidla a znižovať závislosť od tradičných trecích brzdí. Táto regeneratívna schopnosť brzdenia tiež poskytuje ďalšiu kontrolu nad krútiacim momentom a trakciou kolies, čo prispieva k celkovej stabilite a účinnosti vozidla.
750W26 palca QH-EM750W (26) MOJODNÉ BIKLY MOTORE MOTOR 
